Седельный тягач 441080 на шасси КАМАЗ 43118-76 (RR)

Описание седельного тягача 441080 на шасси КАМАЗ 43118-76 (RR)

• Модель шасси: КАМАЗ 43118-3031-76 RR
• Модель двигателя: КАМАЗ 689.512-340 (Cummins ISL340.50), Евро-5, 6-цилиндровый, рядный, объем 8800 см3
• Мощность двигателя: 333 л.с.
• Модель КПП: ZF КАМА 1310 ТО (ZF 9S1310 ТО), механическая 9-ти ступенчатая
• П/о главной передачи: 5,94
• Колесная формула: 6х6, односкатная ошиновка, шины 425/85R21
• Кабина со спальным местом
• Диаметр шкворня 50 мм, высота ССУ 1460/1540 мм
• Технически допустимая максимальная нагрузка на ССУ 13400 кг

Седельный тягач 441080 на шасси КАМАЗ 43118-76 (RR) предназначен для эксплуатации в условиях повышенной нагрузки и сложного рельефа, где ключевыми требованиями являются проходимость, тяговые возможности и надежность агрегатов. Данная модификация ориентирована на строительные, промышленные и вахтовые перевозки, а также на работу в регионах с ограниченной дорожной инфраструктурой.

Автомобиль построен на полноприводном шасси КАМАЗ 43118 с колесной формулой 6×6.1 и односкатной ошиновкой. Такое сочетание обеспечивает уверенное движение по грунтовым дорогам, снегу, песку и технологическим проездам, сохраняя устойчивость автопоезда при полной загрузке полуприцепа.

Силовая установка представлена дизельным двигателем КАМАЗ 689.512-340 (Cummins ISL340.50) мощностью 333 л.с. Двигатель рассчитан на работу в тяговом режиме, обеспечивает стабильную отдачу мощности и подходит для длительной эксплуатации под нагрузкой. Баланс мощности и ресурса делает эту модификацию оптимальной для компаний, которым важна не пиковая динамика, а надежная ежедневная работа.

Тягач оснащается механической коробкой передач ZF КАМА 1310 ТО (ZF 9S1310 ТО), которая отличается простой конструкцией, удобством управления и высокой ремонтопригодностью. Такая трансмиссия хорошо подходит для тяжелых условий эксплуатации, где важна точность выбора передачи и устойчивость к нагрузкам.

Односкатная ошиновка снижает сопротивление движению и улучшает проходимость на слабонесущих грунтах, а также упрощает обслуживание колес. В сочетании с полным приводом это делает тягач 441080 на базе КАМАЗ 43118-76 (RR) универсальным решением для задач, где стандартные магистральные тягачи оказываются неэффективны.

Модификация RR подходит для эксплуатации в составе корпоративных автопарков, проектных перевозок и контрактных работ. Тягач легко интегрируется в парк техники, отличается понятной логикой обслуживания и позволяет выстраивать предсказуемую экономику владения при интенсивной коммерческой эксплуатации.

Технические характеристики седельного тягача 441080 на шасси КАМАЗ 43118-76 (RR)

Весовые параметры и нагрузки

• Снаряженная масса: 9 025 кг
• Нагрузка на заднюю тележку (снаряженная масса): 3 940 кг
• Нагрузка на передний мост (снаряженная масса): 5 085 кг
• Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 13 400 кг
• Полная масса автомобиля: 22 500 кг
• Нагрузка на заднюю тележку (полная масса): 16 000 кг
• Нагрузка на передний мост (полная масса): 6 500 кг
• Полная масса автопоезда: 40 000 кг
• Полная масса полуприцепа: 28 900 кг

Двигатель

• Модель двигателя: КАМАЗ 689.512-340 (Cummins ISL340.50)
• Экологический класс: Евро-5, с системой нейтрализации ОГ
• Максимальная полезная мощность: 245 кВт (333 л.с.)
• Рабочий объем: 8 880 см³
• Расположение и число цилиндров: 6, рядное
• Тип двигателя: четырехтактный дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
• Система питания: Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой

Коробка передач

• Модель КПП: ZF КАМА 1310 ТО (ZF 9S1310 ТО)
• Тип управления: ручное
• Количество передач: 9 вперед / 1 назад

Раздаточная коробка

• Модель: КАМАЗ 65111 (621)
• Тип: механическая, двухступенчатая
• Наличие блокировки: блокировка межосевого дифференциала
• Управление: пневматическое

Главная передача

• Модель: КАМАЗ
• Тип: двойная, с блокируемым межколесным дифференциалом
• Передаточное число: 6,53

Кабина

• Исполнение: со спальным местом
• Тип: расположенная над двигателем, с высокой крышей

Колеса и шины

• Тип колес: дисковые
• Тип шин: пневматические, с регулированием давления
• Тип ошиновки: односкатная
• Шины: 425/85 R21

Седельно-сцепное устройство

• Диаметр сцепного шкворня: 50 мм (2")
• Тип ССУ: литое, с двумя степенями свободы
• Высота ССУ при полной / снаряженной массе: 1 450 / 1 530 мм

Дополнительное оборудование

• Держатель запасного колеса за кабиной (ДЗК)
• Предпусковой подогреватель двигателя
• УВЭОС
• Тахограф с блоком СКЗИ
• Топливные баки: 350 л + 210 л